在定制客运出现以前，乘客可选择的公共交通方式只有火车、飞机或班线客车。但是，固定站点的交通方式因座位、车次有限，难以满足春运这种临时性出行，并且回家的“最后一公里”一直是旅客的痛点。

2025年春运于1月14日拉开帷幕，至2月22日圆满结束。在这场历时40天的“赶考”中，四川省交通运输集团有限责任公司所属四川交运达运集团有限公司（以下简称“川交达运”）再一次交出亮眼“答卷”，春运期间累计运送旅客40.9万人次。值得注意的是，2025年春运中，通过川交达运定制客运出行的旅客占比为41.16%，较去年增长了近2个百分点。

定制客运，大势所趋

川交达运作为一家成立于1958年的老牌运输企业，敏锐地嗅到了客运市场转型的风向，早在2017年就在全省客运企业中率先布局定制客运，以满足旅客的多样化出行需求。2020年，交通运输部修订发布《道路旅客运输及客运站管理规定》，进一步放宽客运经营限制，提升班车客运经营者的经营自主权。在政策的大力支持下，川交达运的定制客运发展步入快车道，截至目前已开通120条定制线路，覆盖成都、重庆、巴中等主要城市及达州各县区乡镇，定制客运线路数量已跃居全国第五。

灵活配置，满足需求

为保证运力充足，今年春运，川交达运提前投放了644台定制客运车辆，并根据平台监控数据，实时优化车辆、线路的资源投放，最大限度地满足旅客出行需求。同时，川交达运还临时增开了达州、重庆等地的县域路线，延长了达州火车站、达州金垭机场等重要交通枢纽的定制客运服务时间，以更好承接转运旅客。“以前春运出行总是担心下了火车买不到回家的车票，或者在车站等很久才能打到车。今年达运出行平台增加了这么多车次，真的方便太多了。”一位选择川交达运定制客运的旅客说。

优质体验，赢得青睐

川交达运的定制客运车辆多采用7座、9座车，比起火车、大巴车更加宽敞，受到老人、小孩、孕妇等不便出行和携带重物的旅客的青睐。同时，结合“达运出行”智慧平台的线上购票、实时约车等功能，进一步打破传统客运的时空限制，推动城际出行向便捷化、个性化升级。“门到门”服务（即接、送站均可在旅客指定地点），有效解决了旅客回家“最后一公里”的难题。

随着定制客运平台的群众普及度越来越高，川交达运已与十多家客运企业合作，不断优化线上订票平台，拓宽接送范围。目前，川交达运车队车辆600余辆，日均发送旅客4000余人次，春节期间最高达到了日均5200余人次。未来，川交达运还将积极接入四川省交通运输厅牵头搭建的客运服务平台，推动全省定制客运资源进一步优化整合。