近年来，随着集团大宗贸易业务日渐做强做大，相关涉税风险逐步提高，为进一步提升贸易业务涉税风险的识别、应对和防范能力，12月19日，集团公司财务金融部举办“大宗贸易业务涉税风险专题交流会”。集团公司贸易企业相关财务和业务人员共70余人参加交流会。 交流会上，税务专家以集团已开展的2024年度贸易企业涉税风险专项检查发现的问题为切入点，用实际案例总结分析大宗贸易业务各环节涉税风险点，重点剖析货权转移、交易真实性、发票对开、环开及关联交易等涉及的增值税、企业所得税、印花税等问题，并对企业成本费用列支附属资料要求、房产租赁收入申报房产税、总分公司成本费用划分不清晰等涉税问题及改进建议进行逐一讲解。会后，参会人员就贸易业务货转环节、合同违约金发票开具、外包人员差旅报销等日常问题与税务专家进行热烈探讨和交流。 本次活动有效增强了业务和财务的互联互通，为进一步深化集团“业财融合”，促进集团大宗贸易业务高质量发展起到了积极推动作用。

近日，恒业通矿业公司获得“一种矿井压风自救装置”和“一种岩巷掘进中敲帮问顶的装置”两项国家实用新型专利。 “一种矿井压风自救装置”是矿工在紧急状况下的生命守护利器。该装置能够感应人体并自动开启照明，遇到紧急情况时，矿工能够迅速找到该装置，通过佩戴呼吸面罩维持生命，同时报警装置会发出警报，提醒其他矿工采取自救措施。 “一种岩巷掘进中敲帮问顶的装置”聚焦于巷道掘进技术的精细化革新。现有技术中，敲帮问顶装置工作头更换不便，此装置可以通过拆卸杆控制工作头在安装座内的限位进行工作头的更换，极大地提高了设备维护与更新的效率，能够减少因设备故障或部件损耗导致的作业延误。 两项专利的获得彰显了公司对安全生产工作的高度重视。下一步，公司将继续加大技术创新力度，不断激发职工创新创造热情和活力，积极推进科技成果转化落地，为公司高质量发展夯实基础。

近日，作为岷江公司犍为分公司“大干六十天，决胜开门红”重点工作任务的犍为航电枢纽2号机组自主检修圆满完工，机组各项参数优良。此次自主检修，对2号机组的各个关键部件进行了全面细致检查与维护，发现并解决各类问题8项、完成技术改造2项，进一步提高了机组运行的可靠性，为迎峰度冬电力稳定供应提供了坚实保障，也为枢纽设备维护与改造工作积累了宝贵经验。 自主检修过程中，犍为分公司一是精心组织，打好自主检修“主攻”仗。成立了由分管领导牵头的自主检修领导小组并成立检修项目部，形成自上而下、分级管理的组织体系，对检修各项工作做好充足准备。二是精细实施，拧紧检修质量“螺丝钉”。严格按照检修规范和年度检修计划，依据“日计划、周管控、月总结”的管理原则，定期开展检修工作例会，研究检修问题、解决工作难题，确保各项检修工作安全有序开展。三是以干促训，提升检修实战“硬功夫”。以自主检修为契机，深入开展岗位练兵，将检修工作作为发现人才、培养人才的主阵地，为岷江公司人才储备贡献力量。

12月12日，广安港物流园区联合党委继2023年获评广安经开区“四星级党组织”后，再荣获广安市“五星级党组织”荣誉称号。 广安港物流园区联合党委自2022年11月成立以来，始终深入贯彻落实习近平总书记关于突出抓好新经济组织、新社会组织、新就业群体党的建设”重要指示精神，主动扛起政治责任。一是以党建引领为导向，与广安市区两级党委部门签订党建共建协议，创新实施“1354”党建工作模式，共同打造“小平故里·红领港湾”党建品牌，并将园区内36名党员纳入统一管理并建立台账。二是依托广安港党群服务中心（“暖心之家”），聚焦新就业群体急难愁盼问题，成功打造水运行业功能最全、川东北规模最大、服务新业态群体类型最多的党群服务阵地。三是扎实开展支部“联学、联践、联促”活动，创新开展“红色主题活动”“家庭互助活动”，设立“健康小屋（医务室）”“红色加油站（新业态劳动者培训中心）”，积极组织新就业群体党员深入学习党的先进理论、各类政策法规、时事热点要闻和实用职业技能知识，并时刻关心关爱新就业群体身心健康，缓解其工作压力和焦虑情绪。截至目前，已累计服务新业态劳动者近8000人次，获得好评近3000条，解决群众急难愁盼问题104件，走出了以高质量党建引领物流行业高质量发展的特色道路。

近日，四川省交通运输厅正式公布了2024年度四川省交通运输科技创新平台名单，新通道物流公司与四川交通职业技术学院联合共建的“四川省交通运输多式联运工程技术研究中心”成功入选，这是新通道物流公司获认定的首个科技创新平台，将被列为省部级科技创新平台建设培育对象。 近年来，国家先后发布《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案（2021—2025年）》《关于加快推进多式联运“一单制”“一箱制”发展的意见》等文件，四川省先后发布《四川省“十四五”现代流通体系建设实施方案》《四川省进一步鼓励开展多式联运工作实施方案》等文件，大力发展多式联运，降低全社会物流成本。据测算，多式联运占全社会货运量比重每提高1个百分点，可降低社会物流总费用约0.9个百分点，节约成本支出1000亿元左右。四川省交通运输多式联运工程技术研究中心是在上述政策背景下应运而生。该中心致力于多式联运工程技术领域研究，主要围绕多式联运标准规范制订、多式联运组织模式优化、物流通道设计与开发等核心业务，以及转运、堆场、仓储数字化技术等多式联运关键技术开展研究，力争解决四川省多式联运面临的痛点与难点问题，提升交通运输新质生产力，赋能物流业降本增效。通过产学研协同创新，推动多式联运相关科技成果的转化与产业化，为交通物流产业向中高端迈进、实现高质量发展提供智力支撑。 该中心的获批对新通道物流公司加快推进现代物流体系建设、完善企业科技创新体系、融入和服务西部陆海新通道建设等国省重大战略部署具有十分重要意义。下一步，新通道物流公司将充分利用好这一平台，聚焦技术创新、成果转化、市场应用三个核心环节，致力于解决多式联运共性关键技术问题，不断引领行业标准规范，努力打造成为西部一流的多式联运工程技术研究中心，为推动我省交通运输高质量发展贡献力量。